近日，满载4800多吨新西兰奇异果的“玫瑰湾”轮靠泊广东东莞港，这是今年华南地区第三艘新西兰奇异果直航散装冷藏船，这批奇异果在完成通关后将第一时间送达消费者手中。

　　据统计，今年1—7月，沙田海关已累计监管进口榴莲、西梅、奇异果等新鲜水果1.82万吨，同比增长198%。

　　东莞普跃供应链有限公司负责人卢展说：“今年，新西兰奇异果迎来丰收季，国内的售价比去年同期下降了约10%。奇异果主要可分为黄心、绿心和红心三类，通过对市场进行分析，我们发现，黄心奇异果因其酸甜适中的口感，最受市场欢迎，本船拉运的9成都是黄心奇异果。奇异果价值相对较高，从产地到国内需要经过长距离海上运输，对物流供应链要求非常严格。”

　　进口新鲜水果在长距离运输过程中，易裂、易熟、易腐，并且对运输中所处的温度、湿度等有非常高的要求。与传统通过冷链集装箱运输方式相比，冷藏船散装模式不仅更有利于水果保鲜，还能缩短运输时间。整艘冷藏船相当于一个“大冰柜”，能更好保障进口水果品质安全，有效降低企业物流和时间成本。

　　卢展说：“打个比方，装载同样多的奇异果，散货船因航行速度更快和不需要靠泊其他港口装卸货物，直航时间约14天就能到达东莞，比传统集装箱运输节省20-30%的时间。东莞港卸载效率高，通关时效快，而且距离华南各水果市场都比较近，可以更快分拨上市。”

　　新鲜水果对通关时效的要求非常高，为此，海关、码头提前制定应对措施，确保进口水果“抢鲜”上市。

　　“今年以来，沙田海关共监管验放进口奇异果1.35万吨，较去年增长了60.21%，全部采用冷藏船直航模式运输。我们开通了鲜果入境绿色通道，通过‘边卸边查’顺势监管模式，确保水果随到随检、快速验放。同时，严格检疫，把好鲜果入境安全第一关。”沙田海关副关长王金鹏说。

　　“我们公司自2023年7月首次从东莞港进口奇异果，这已经是我们在华南片区进口的第5船冷藏船奇异果，之后我们计划继续在东莞港扩大新鲜水果进口的数量和种类，不断丰富消费者的‘果盘子’。”卢展说。完美电竞完美电竞