青岛日报/青岛观/青报网讯 记者从黄岛检验检疫局获悉，2017年，黄岛口岸共完成进境水果检验检疫1013批，其中保鲜水果787批、冷冻水果226批，总重量4.16万吨，总货值4028.25万美元，较2016年批次、重量和货值同比分别增加了12.93%、42.46%和15.29%。

　　据统计，黄岛口岸进境保鲜水果主要是鲜火龙果、鲜龙眼、鲜香蕉、菠萝、椰青、梨、苹果、榴莲、鲜橙、葡萄等。其中，鲜火龙果量居第一，占进境保鲜水果总重量的44.30%；鲜香蕉居第二，占20.10%；鲜菠萝居第三，占13.09%。原产国主要来自越南、菲律宾、厄瓜多尔、泰国、埃及、波兰、哥伦比亚、韩国、墨西哥、南非、澳大利亚等。其中，来自越南的保鲜水果量占进境保鲜水果总重量的47.87%，菲律宾占19.62%，厄瓜多尔占11.98%。进口冷冻水果主要有冷冻草莓、冷冻蓝莓、冷冻黑莓、冷冻榴莲肉等，主要来自智利、摩洛哥、埃及、加拿大等国家。

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　　黄岛口岸进口水果种类和来源地比往年大幅增加，改变了一直以来以火龙果和龙眼居多的状况，增加了葡萄、苹果、啤梨、榴莲、牛油果等新品种。进口国家也由原来的几个增加至十几个。

　　新鲜是水果的主要指标。为尽可能保障进口水果的新鲜度，黄岛检验检疫局不断改革监管模式，提升通关效率，利用“审单直放”模式对进口水果实施分类管理，对来源于不同国家/地区、不同水果种类，实施差异化管理，加强关检合作，对关检联合查验货物确保一次查验，一次放行。多措并举促使进口水果周期由十几天缩短至5天以内，通关效率大大提升，进口水果品质得以保障，企业经营成本大幅降低。

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　　除了碳强度约束外，在碳排放总量上，《方案》要求，全省二氧化碳排放在2027年左右达到峰值，支持优化开发区域碳排放率先达到峰值。”专家指出，设定碳排放峰值目标，可以加快倒逼经济低碳转型，对高碳行业产业的发展形成更为严格的约束机制。[详细]

　　纬十二路BRT的开通大大方便了市民出行,它与北园大街、经十路等主干道在主城区围成了BRT环线。记者注意到,济南市规划建设的百余公里现代无轨电车网络中,经十路、纬二路、经七路3条道路与轨道交通的M3线