经友谊关口岸进口的东盟（东南亚国家联盟）水果26.6万吨、货值78.7亿元，同比分别增长109.9%、582.4%。

　　友谊关口岸是中国进口东盟水果的主要通道。每逢水果旺季，来自东盟国家的榴莲、火龙果、菠萝蜜、山竹等，从这里通关走上中国消费者的完美电竞餐桌。在中国的水果进口产地中，东南亚地区因盛产热带水果以及相邻的地理位置，成为我们进口水果的主要来源地。

　　作为农业大国，我国水果的产量稳居世界第一。根据中国果品流通协会发布的《2022中国果品产业发展报告》（以下简称报告），2021年中国水果总产量约3亿吨。国家统计局数据显示，2021年我国水果产量29970.2万吨，其中香蕉产量1172.42万吨，苹果产量4597.34万吨，柑桔产量5595.61万吨，梨产量1887.59万吨。

　　同时，我国也是全球最大的水果消费国。中国鲜果零售市场规模已由2017年的9390亿元增至2021年的1.34万亿元，复合年增长率约9.2%。其预计2026年中国鲜果零售市场规模将进一步增长至2.07万亿元。（数据来自灼识咨询）

　　一方面，国内人均水果消耗量还较低。2019年中国人均水果消费量为56.4千克，与发达国家105千克的水平仍有较大差距。

　　另一方面，供给和需求之间的结构性矛盾突出。我国大部分土地都位于温带，能够生产热带水果的面积较小，水果生产以温带水果占主导。榴莲、芒果等热带水果更完美电竞多依赖进口。

　　在消费升级对更丰富水果种类追求，以及对自身健康的关注下，我国对进口水果的需求量逐渐上升。

　　中国—东盟自贸区开始建设时，东南亚水果进口就已经享受到了减免税收待遇。2022年1月1日《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效实施，东盟新获准入的水果品种不断增加，进口的水果数量大幅增长。

　　2022年7月，中国海关总署发布公告，允许符合相关要求的越南鲜食榴莲进口。2023年，菲律宾的榴莲通过南宁机场口岸首次进入中国。近几年国内的“榴莲热”，是近年来东盟国家特色水果进入中国市场的一个缩影，来自马来西亚的红毛丹、印度尼西亚的火龙果、柬埔寨的龙眼等，也乘着贸易合作的东风，进入了中国寻常百姓的餐桌。

　　进口水果市场崛起，离不开物流网络快速发展。尤其是热带水果的保质期较短，如何快速从产地运抵消费市场，建立快捷高效的运输网络是关键。

　　目前，东盟的水果通过公路、铁路、海运和空运多种运输方式进入国内。中老铁路货运列车因时效优于海运、价格优于空运、损耗优于公路的特点成为榴莲、山竹等热带水果跨境运输的首选。截至2023年6月1日，中老铁路累计运输进口水果2.3万吨，货值约5.6亿元。

　　随着我国与东盟运输通道的不断完善，水果进出通道更加便捷，水果进口规模也将不断扩大。未来，期待着更多种类、品质稳定、持续供货的东盟水果，让消费者真正实现“水果自由”。